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          • 齒輪泵困油

            齒輪泵要能連續地供油
            , 就要求齒輪嚙合的重疊系數ε大于 1, 也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時 , 另一對齒輪已進入嚙合 , 這樣 ,
            就出現同時有兩對齒輪嚙合的瞬間 , 在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積 , 一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖 3-5(a) 〕
            , 齒輪連續旋轉時 , 這一封閉容積便逐漸減小 , 到兩嚙合點處于節點兩側的對稱位置時〔見圖 3-5(b) 〕 , 封閉容積為最小 ,
            齒輪再繼續轉動時 , 封閉容積又逐漸增大 , 直到圖 3-5(c) 所示位置時 , 容積又變為最大。在封閉容積減小時 , 被困油液受到擠壓 ,
            壓力

          • U型圈介紹

            當某些工況需要密封件具有單向密封,且成本較低,密封效果良好時,O型圈就無法滿足人們的要求〔想擁有更良好的密封效果會導致材料及加工成本增加,因此基于O型圈的基礎上進行改進,得到了密封元件截面形狀為U型的密封圈。其結構如圖四。密封原理:U型圈密封是一種擠壓型密封,當U型圈的開口側通有高壓油時,油壓會導致U型開口變大,向密封接觸面進行擠壓,形成接觸壓力,當接觸壓力大于油壓時,則不產生泄漏。同時由于U型圈是開口形式,當產生磨損時,可以自行補償磨損量。當U型圈閉口側通高壓油時不產生密封作用〔幾乎沒有密封效果。

          • 挖掘機的動力系統介紹

            挖掘機工作的主要特點是環境溫度變化大,灰塵污物較多,負荷變化大,經常傾斜工作,維護條件差。因此液壓挖掘機原動力一般由柴油機提供,柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經濟等特點,符號挖掘機工作條件惡劣,負荷多變的要求。挖掘機的額定負荷與汽車。拖拉機不同,汽車和拖拉機指在最高轉速下、連同機油泵、發電機等必要附件,分鐘內的最大功率;挖掘機是指在額定轉速下一小時以上的額定功率。挖掘機采用車用柴油機時,最大功率指數降低。

          • 單斗反鏟液壓挖掘機的液壓結構組成

            反鏟裝置主要用于挖掘停機面以下的土壤。斗容量小于
            1.6
            的中小型液壓挖掘機通常選用反鏟裝置,它分為整體臂式和組合臂式。其中長期作業條件相似的挖掘機反鏟裝置大多采用整體鵝頸式動臂結構。采用這種動臂有利于加大挖掘深度,且結構簡單、價格低廉。剛度相同時,其重量比組合動臂輕,是目前應用最廣泛的液壓挖掘機工作裝置結構形式。鉸接式反鏟是單斗液壓挖掘機最常用的結構型式,動臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼此鉸接,在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點擺動,完成挖掘、提升和卸土等動作。整體鵝頸式動臂反鏟挖掘機工作裝置主要由動臂

          • 液壓泵配管的安裝要求

            配管的安裝要求(1)進油管的安裝高度不得大于0.5m。進油管必須清洗干凈,與泵進油口配合的油泵緊密結合,必要時可加上密封膠,以免空氣進入液壓系統中。(2)進油管道的彎頭不宜過多,進油管道口應接有過濾器,過濾器不允許漏出油箱的油面。當泵正常運轉后,其油面離過濾器頂面至少應有100mm,以免空氣進入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應經常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應小于規定值。(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統其他回油管聯在一起,應單

          • 攪拌車泵漏水

            1 、主要檢查部位 如果混凝土泵出現漏水,那么主要檢查的部位有如下一些:混凝土缸與料斗的接合面,混凝土缸橡膠活塞,放水管接頭,料斗卸料口,小端 S 管軸頭等。2. 、主要處理方法針對以上漏水部位,其主要處理方法包含以下一些,如緊固連接螺栓,更換密封件,調整接合面間隙,修復接合面的損傷部位等。

          • 齒輪泵的工作原理

            當一對齒輪在泵體內做嚙合傳動時,嚙合區前邊空間的壓力降低而產生局部真空,油池內的油在大氣壓作用下進入油泵低壓區內的進油口,隨著齒輪的傳動,齒槽中的油不斷被帶至后邊的出油口把油壓出,從而提高油的壓力,送至機器中需要潤滑的部位。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力(如電動機)相連接,為了防止油沿主動齒輪軸外滲,用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。 一般 齒輪泵有兩條裝配線,一條是傳動裝配線,一條是從動裝配線。裝配線上是一對嚙合齒輪,為標準直齒圓柱齒輪,其齒根圓直徑與軸徑相差較小,因此和軸均做成一體,

          • 檢修前準備

            1 掌握運行情況,了解近期機械狀況,做出檢修內容的確定。2 備齊必要的圖紙資料、數據。3 備齊檢修工具、量具、配件及材料。4 切斷電源,關閉進出口閥門,排凈泵內介質,符合安全檢修條件。 嚴格按照《進入生產區域一般作業許可證》要求的安全措施執行。

          • 負流量控制基本原理介紹

            負流量控制只適應于變量泵,在普通的多路閥中增加流量檢測裝置。傳統的液壓挖掘機負流量控制一般都可以簡化為如圖4-1所示形式,六通多路閥可簡化為A、B、O三個聯動的可變節流口,經過仔細分析,發現負流量控制在本質上是一種恒流量控制,通過在多路閥旁路回油通路上設置流量檢測元件(如圖4-1中所示的節流口),控制旁路回油流量為一個較小的恒定值,從而減少旁路節流損失和空流損失。負流量控制系統也具有一定的調速性,此時閥心位于微調區,多路閥的A口、O口都處在打開的狀態,使泵輸出的流量經過P口后分成兩部分,一部分通過A口進入液壓

          • 泵維修的安全要求

            1 維修施工應持證上崗,嚴格執行操作規程,必須辦理《進入生產區域一般作業許可證》,在安全措施逐條確認后,在施工區域主管單位施工負責人許可,并通知區域當班班組長后方可開始作業。嚴禁無證作業,2 施工現場不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質,施工廢料應按規定堆放在指定地點,嚴禁亂仍亂放,應做到工完料凈場地清。檢修現場的備品配件,機具的擺放必須整齊穩固,禁止高空拋物,高空墜落。3 各類機泵必須在停車降溫、物料排空的狀態下進行檢修。檢維修前,檢維修人員必須再次確認機泵及管線內的物料是否排凈,是否有余壓、余溫。有

          • 液壓馬達輸出轉速不夠

            (1)原因分析。①液壓泵供油不&#12188;。②液壓泵出&#12061;壓&#12050;(輸&#12042;液壓馬達)不&#12188;。③液壓馬達結合&#12207;沒有擰緊或密封不好,有泄漏。④葉&#12122;因污染物或&#12113;刺卡死在轉&#12070;槽內不能伸出。⑤轉&#12070;與配油盤滑動配合間隙過&#12068;,或配合&#12207;拉&#12113;或拉有淘槽。⑥配油盤的&#12096;撐彈簧疲勞,失去作&#12132;。⑦定&#12070;內曲線表&#12207;磨損拉傷,造成進油腔與回油腔部分串通。⑧葉&#12122;式液壓馬達內單向閥座與鋼球磨損,或者因單向閥流道被污染物嚴重堵塞,使葉&#12122;底部

          • 混凝土泵漏水

            1 、主要檢查部位 如果混凝土泵出現漏水,那么主要檢查的部位有如下一些:混凝土缸與料斗的接合面,混凝土缸橡膠活塞,放水管接頭,料斗卸料口,小端 S 管軸頭等。2. 、主要處理方法針對以上漏水部位,其主要處理方法包含以下一些,如緊固連接螺栓,更換密封件,調整接合面間隙,修復接合面的損傷部位等。

          • 內部泄露情況介紹

            內部泄漏1,活塞上的耐磨環嚴重磨損,導致活塞和缸套之間摩擦,最后拉傷缸套、活塞和密封。2,密封長期使用失效,活塞密封(U、V、Y型圈等)老化。3,液壓油臟了,大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。

          • 油缸泄露情形:外泄

            1,活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。2,活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個多是由于密封長期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞,還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成,大多數情況下,廠家是為了節省成本所造成的。3,油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。4,缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。5,活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。6,潤滑油變質使油缸溫度異常升高,促使密封圈老化。7,經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。

          • 觀檢查法介紹

            對于一些較為簡單的故障,可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查例如,通過視覺檢查能發現諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象,從而可及時地維修或更換配件;用手握住油管(特別是膠管),當有壓力油流過時會有振動地感覺,而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現象。另外,手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件的液壓元件潤滑情況是否良好,用手感覺一下元件殼體溫度地變化,若元件殼體過熱,則說明潤滑不良;耳聽可以判斷機械零部件損壞造成的故障點和損壞程度,如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發卡等故障都會發出如水的

          • 液壓泵檢修前準備

            檢修前準備1 掌握運行情況,了解近期機械狀況,做出檢修內容的確定。2 備齊必要的圖紙資料、數據。3 備齊檢修工具、量具、配件及材料。4 切斷電源,關閉進出口閥門,排凈泵內介質,符合安全檢修條件。 嚴格按照《進入生產區域一般作業許可證》要求的安全措施執行。

          • 齒輪泵的使用注意事項

            注意事項1)驅動&#12101;式齒輪泵可以采&#12132;電動機或內燃機作為原動機。但泵的傳動裝置不能對齒輪泵主動齒輪軸產&#12131;附加的軸向&#12050;和徑向&#12050;。齒輪泵主動齒輪軸伸與原動機輸出軸之間必須采&#12132;浮動連接(如彈性聯軸器和&#12055;字槽塊浮動聯軸器等)。聯軸器的徑向跳動不&#12068;于0.1mm,在受到結構限制&#12157;采&#12132;花鍵軸直接插&#12042;原動機傳動軸內花鍵孔進&#12175;驅動時,內花鍵和花鍵軸的徑向和鍵側間隙都不&#12073;于0.15mm,以適應浮動傳遞轉矩、不產&#12131;附加徑向&#12050;的要求。采&#12132;V帶

          • 外齒輪泵的運行原理

            外齒輪泵的運行原理很簡單。液體進入泵吸入端,被未嚙合的齒間空穴吸入,然后在齒間空穴被帶動,沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。 有三種常用的齒輪形式:直齒、斜齒和人字齒。這三種形式各有利弊 ,CB—B 齒輪泵的結構,有不同的應用。 直齒是最簡單的形式,在高壓工況下為最優應用,因為沒有軸向推力,且輸送效率較高。斜齒在輸送過程中的脈動最小,且在較高速度運行時更加安靜 , 不銹鋼保溫泵,因為齒的嚙合是漸進式的。但是,由于軸向推力的作用,軸承材質的選用可能會造成進出口壓差有限、處理粘度較低

          •   外嚙合雙齒輪泵的結構

            齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵! ⊥鈬Ш想p齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時,吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動,一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度圍較大的潤滑性液體! ”玫牧髁靠芍 300 米 3/ 時,壓力可達 3 × 107 帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪

          • 油缸故障:液壓缸保壓時間短或者不保壓

            液壓缸保壓時間短或者不保壓一般油缸不保壓主要原因如下:1) 跟上面的一樣是液壓缸內泄漏了。檢修方法如前面一樣。2) 保壓閥有問題;一個是控制油口堵了,一個是閥芯卡了,或者閥內漏T, 一般都是這幾個情況。我們及時更換新的保壓閥就可以解決了。

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