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          齒輪泵的工作原理

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          當一對齒輪在泵體內做嚙合傳動時,嚙合區前邊空間的壓力降低而產生局部真空,油池內的油在大氣壓作用下進入油泵低壓區內的進油口,隨著齒輪的傳動,齒槽中的油不斷被帶至后邊的出油口把油壓出,從而提高油的壓力,送至機器中需要潤滑的部位。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力(如電動機)相連接,為了防止油沿主動齒輪軸外滲,用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。 一般 齒輪泵有兩條裝配線,一條是傳動裝配線,一條是從動裝配線。裝配線上是一對嚙合齒輪,為標準直齒圓柱齒輪,其齒根圓直徑與軸徑相差較小,因此和軸均做成一體,叫齒輪軸。泵體與泵蓋間采用毛氈紙墊密封,兩零件之間采用兩銷釘定位,以便安裝。

          泵的流量直接與泵的轉速有關。   實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到 100 %,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體 100 %地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到 93 %~ 98 %的效率。


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